第7章

“集团上下都看过您参与的桥梁案例。那个岷江特大桥，全国工程界教科书级的范例。”

“过奖了。”

会议开始。

十几个人坐了一圈。

交通厅的处长介绍了项目背景。一座建于三十年前的跨江大桥，主梁出现结构性裂缝，需要评估是加固还是拆除重建。

技术方案争了两轮，设计院那边坚持拆除重建，理由是维修成本接近新建成本的百分之七十。

检测单位那边犹豫不定，数据模棱两可。

轮到我。

我翻了翻手里的资料，站起来。

“各位，我补充几个数据。这座桥的设计荷载是公路一级，但通车三十年来实际荷载长期超设计标准百分之二十。主梁裂缝集中在跨中下缘，属于正截面受弯开裂，不是结构性破坏。”

“我的建议是加固，不是重建。用体外预应力加固主梁，碳纤维布加固横隔板。工期六个月，费用是重建方案的三分之一。”

会议室安静了三秒。

设计院的总工开口了：“周工，您的方案理论上没问题，但体外预应力在这种跨径的桥上应用案例不多——”

“有。我2008年在川北做过一座同类桥梁的加固。跨径一百二十米，比这座大。加固后荷载试验全部达标，到现在用了十六年，没有出过任何问题。”

我把八年前写的技术报告翻出来，