第3章

但当我提出要用仓库里那套设备时，林曼脸上的表情一顿。

那套设备是她当初连同赛车一起买来的，和现在俱乐部里的设备格格不入。

专家来看过一眼后，摇摇头，然后就让助理搬来了他们自己的全套仪器。

从那以后，这套设备就被扔在了仓库的角落。

“你要用那个？”林曼挑了挑眉，“那东西连开机都费劲。”

“能开机就行。”我平静地说。

她盯着我看了几秒，似乎想从我脸上看出我是虚张声势，还是真有把握。

很快，那套设备被搬了出来。

我检查了一下电源和线路，很好，还能用。

当我把金属探头贴在引擎缸体上，把另一端塞进耳朵里时，整个维修区的都沸腾了。

“他在干什么？”一个技师小声问。

“听诊？给引擎看病？”另一个不确定地回答，

我没有理会他们的议论，把全部的注意力都集中在耳朵上。

在第四缸的位置，我停住了。

我睁开眼，看向屏幕。

四条代表右侧气缸的压力曲线基本重合，峰值稳定在12.5Bar左右。

左侧的四条，一、二、三条也大致重叠。

唯有代表第四缸的那条绿色曲线，它的峰值，比其他七条低了大约0.8Bar。

就是这里。

我摘下听诊器，对旁边一个看愣了的学徒工说：“拆火花塞。四缸的。”

学徒工没动，看向林曼，林曼点了点头。

学徒小心翼翼地拧松四缸的点火线圈，拧下那枚已经有些积碳的火花塞。

“启动。”我对坐在驾驶位协助的技师说。

点火开关按下。

起动机“嗤嗤”地转动引擎。缸压表的指针猛地跳起，摆动，然后停在一个刻度上。

所有人都伸长了脖子。

指针稳稳地停在11.7Bar的位置。

“测三缸对比。”我说。

“第四缸活塞环或气门油封存在轻微磨损或密封不良，导致压缩终了压力慢性泄漏。”

“泄漏量很小，日常驾驶甚至激烈驾驶都可能不触发明显故障码。”

我指了指屏幕上那条矮了一截的绿色曲线。

“调整幅度一次次累积，最终超出了它内部修正算法的容限。”

“触发了保护性错误码，并锁死了部分激进的控制逻辑。”

我说完，整个维修区鸦雀无声。

之前那三拨德国专家，带着几千万欧元的设备，在这里扫描了半个多月，